目前高空作業平臺行業在我國處于高速增長期，發展空間巨大，前景非常廣闊。但在當前經濟形勢下行業發展存在的問題和面臨的挑戰也不容忽視，只有制造商、使用單位以及政府共同努力，方能推動行業的健康發展。具體措施如下：
加快設備操作(zuo)語言(yan)升(sheng)級。目前國內使用的高空作業平臺操作系統絕大多數還是以英文為主，對于中國操作員和維修人員來說還不能十分順暢的理解和熟知。那么針對中國市場，各大進口品牌下一步的工作中增加中文 操作和維修系統將不容忽視，意大利Palazzani（帕拉沙尼）蜘蛛車已意識中國市場的巨大，于2017年就將中文系統配置至設備中，這使得Palazzani（帕拉沙尼(ni)）蜘蛛車(che)在中(zhong)國市場(chang)得到了眾多租賃和終端客戶(hu)的認(ren)可。比如成(cheng)都(dou)新明(ming)華租賃公(gong)司(si)、青島君順租賃公(gong)司(si)和湖南眾鼎租賃公(gong)司(si)均選擇了TSJ35全中(zhong)文(wen)操作系統(tong)蜘蛛車(che)。
加快產品(pin)技術升級。高(gao)空(kong)作業平臺是一(yi)個高(gao)風險產(chan)品(pin)(pin)，在(zai)安全性(xing)、可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)方面，國(guo)內企業應(ying)當借鑒(jian)歐盟等一(yi)些先進(jin)國(guo)家和(he)地(di)區的要求(qiu)和(he)具體做法，加大(da)研(yan)發力度(du)。這(zhe)樣不僅能實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)地(di)提升產(chan)品(pin)(pin)的檔次，還可(ke)(ke)避免(mian)國(guo)際(ji)貿易中(zhong)的技術(shu)壁壘。具體來講，國(guo)內企業應(ying)該從國(guo)內外產(chan)品(pin)(pin)的差距入手進(jin)行研(yan)究(jiu)和(he)分(fen)析，重點在(zai)最大(da)高(gao)度(du)規格(ge)、底盤(pan)適(shi)應(ying)惡劣環境能力、智能化(hua)控制以及物聯技術(shu)應(ying)用等方面下功夫。
加快(kuai)法規政策出臺。歐美(mei)國(guo)家(jia)高(gao)空作(zuo)業(ye)安(an)全管(guan)理(li)規范體系成熟，管(guan)理(li)嚴(yan)格，違規高(gao)空作(zuo)業(ye)的(de)成本(ben)和法(fa)律風(feng)險很高(gao)。歐美(mei)以外很多國(guo)家(jia)，如(ru)澳大利亞、新(xin)西(xi)蘭(lan)、巴西(xi)、馬來西(xi)亞、韓國(guo)等的(de)勞(lao)工組織(zhi)也(ye)建立了相(xiang)應制度。比較而言，國(guo)內相(xiang)應的(de)政策法(fa)規不配套，高(gao)空作(zuo)業(ye)安(an)全管(guan)理(li)不規范、執行不嚴(yan)格，高(gao)空墜落事(shi)故處理(li)費用相(xiang)對偏低。尤(you)其(qi)是法(fa)律意識淡薄(bo)以及一(yi)次性投入成本(ben)較高(gao)等因素，導致高(gao)空作(zuo)業(ye)平臺產業(ye)的(de)市場容量遠沒有(you)期(qi)望值。
改變(bian)安(an)全理念和使用習慣。據不完全統計，我國每(mei)年發生高空(kong)墜落事故人(ren)(ren)員(yuan)傷亡的(de)(de)數(shu)字(zi)驚人(ren)(ren)，不規范高空(kong)作(zuo)(zuo)業的(de)(de)案(an)例時有(you)發生。如在(zai)(zai)吊車(che)上加裝一個籃框，將(jiang)高空(kong)作(zuo)(zuo)業人(ren)(ren)員(yuan)送到高空(kong)進(jin)行(xing)作(zuo)(zuo)業；還(huan)有(you)在(zai)(zai)叉車(che)上安裝一個架(jia)子，高空(kong)作(zuo)(zuo)業人(ren)(ren)員(yuan)站(zhan)在(zai)(zai)架(jia)子的(de)(de)頂部，利(li)用(yong)叉車(che)的(de)(de)升降功能將(jiang)人(ren)(ren)員(yuan)送到高空(kong)；更(geng)有(you)甚者在(zai)(zai)鋼結(jie)構施(shi)(shi)工工地，高空(kong)作(zuo)(zuo)業人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)沒有(you)任(ren)何保險措施(shi)(shi)的(de)(de)情況下，從鋼結(jie)構的(de)(de)立柱上攀(pan)爬到高空(kong)進(jin)行(xing)作(zuo)(zuo)業；至于用(yong)人(ren)(ren)字(zi)梯、簡(jian)易腳手架(jia)等進(jin)行(xing)高空(kong)作(zuo)(zuo)業的(de)(de)狀況更(geng)是屢見(jian)不鮮。
高(gao)空(kong)作業(ye)(ye)平臺的生產企業(ye)(ye)有(you)責任將(jiang)安(an)全(quan)的理(li)念帶(dai)給施工(gong)人員，為社會提(ti)供安(an)全(quan)的、性價比高(gao)的本質安(an)全(quan)型的專(zhuan)業(ye)(ye)設(she)備。政府管理(li)部門應當將高空作(zuo)業安(an)(an)全(quan)(quan)視(shi)作(zuo)公共安(an)(an)全(quan)(quan)，通過建立必要(yao)的(de)(de)規范(fan)來改變人們的(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)理(li)念和使(shi)用習慣。施(shi)工(gong)組織(zhi)單位則應學習先進的(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)管理(li)經(jing)驗(yan)，以人為本，避(bi)免各種不安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)(de)作(zuo)業行為。
探索新的經營(ying)模(mo)式(shi)。目前，我國高(gao)空(kong)作(zuo)業平臺(tai)(tai)的租賃(lin)市(shi)場尚處于(yu)初級階段，其原(yuan)因主要是(shi)(shi)使(shi)用(yong)方自行購買(mai)，設備的利用(yong)率較低(di)，也就是(shi)(shi)說資源尚沒有(you)充分得(de)到應用(yong)和發揮。相比(bi)采購而言，租賃(lin)高(gao)空(kong)作(zuo)業平臺(tai)(tai)能夠直接降(jiang)低(di)使(shi)用(yong)成(cheng)本(ben)，有(you)效(xiao)保障施工(gong)(gong)安(an)全，提高(gao)工(gong)(gong)作(zuo)效(xiao)率。許(xu)多成(cheng)功(gong)的案例表明，一(yi)個(ge)工(gong)(gong)地只要出現(xian)一(yi)臺(tai)(tai)高(gao)空(kong)作(zuo)業平臺(tai)(tai)，此產品就會很快在(zai)該(gai)工(gong)(gong)地上推廣(guang)應用(yong)。
此外一些(xie)大型的(de)工(gong)程建設(she)項目，僅靠一個(ge)企業(ye)(ye)或者幾個(ge)企業(ye)(ye)還(huan)不(bu)能(neng)在(zai)設(she)備(bei)、技(ji)術(shu)和資金(jin)等方面(mian)給予用戶施工(gong)提(ti)供全面(mian)的(de)支撐。如果能(neng)夠有一個(ge)組織牽頭行業(ye)(ye)的(de)骨干企業(ye)(ye)，從(cong)方案(an)設(she)計(ji)、設(she)備(bei)選用、技(ji)術(shu)支持(chi)人員(yuan)等方面(mian)為工(gong)程建設(she)項目提(ti)供整體的(de)解決方案(an)，則(ze)不(bu)僅可使資源(yuan)配置(zhi)更佳、項目施工(gong)更快、工(gong)程過(guo)程更安(an)全，還(huan)能(neng)使產(chan)品開發最貼近實際，使行業(ye)(ye)企業(ye)(ye)獲(huo)得(de)最佳的(de)經(jing)濟效益。當然這還(huan)是一種(zhong)新經(jing)營模式(shi)的(de)暢想，需(xu)要(yao)行業(ye)(ye)的(de)有識之士(shi)共同進行探索(suo)和實踐。
