是現(xian)在應用十分廣泛的(de)(de)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺(tai)設(she)備，它(ta)的(de)(de)安全問(wen)題直接關系(xi)到(dao)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)工作(zuo)人員的(de)(de)安危。現(xian)在大多數的(de)(de)國產(chan)移(yi)(yi)動式高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)平(ping)臺(tai)廠(chang)家為了(le)下(xia)降成(cheng)本，都簡化(hua)產(chan)品規(gui)劃，這在很大程度(du)上下(xia)降了(le)移(yi)(yi)動式升降渠道(dao)的(de)(de)安全系(xi)數。
曾經的(de)高空作業(ye)平(ping)臺(tai)剪叉支臂(bei)的(de)軸(zhou)套(tao)(tao)都是用無(wu)縫鋼管加(jia)工(gong)而成，軸(zhou)套(tao)(tao)的(de)耐(nai)磨(mo)(mo)性差，壽(shou)數(shu)(shu)(shu)短(duan)，嚴重(zhong)影響升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道的(de)安全功能和運(yun)用壽(shou)數(shu)(shu)(shu)。而選(xuan)用耐(nai)磨(mo)(mo)套(tao)(tao)的(de)移動式升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道，直臂(bei)軸(zhou)套(tao)(tao)的(de)壽(shou)數(shu)(shu)(shu)延伸一(yi)倍(bei)，但因為(wei)耐(nai)磨(mo)(mo)套(tao)(tao)價(jia)格高，現在大多數(shu)(shu)(shu)的(de)升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道生(sheng)產(chan)廠家只在大噸位的(de)升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道上運(yun)用耐(nai)磨(mo)(mo)套(tao)(tao)。
的軸銷(xiao)(xiao)大多(duo)是(shi)用(yong)圓鋼工而(er)成，假(jia)如(ru)不經過熱處理(li)，軸銷(xiao)(xiao)的硬(ying)度達不到要求，耐磨性和強(qiang)較(jiao)差。運(yun)用(yong)不經過熱處理(li)軸銷(xiao)(xiao)的移動式(shi)升(sheng)降(jiang)臺(tai)，軸銷(xiao)(xiao)的壽數短，并且假(jia)如(ru)軸銷(xiao)(xiao)的強(qiang)度離規劃要求相差加大時，軸銷(xiao)(xiao)簡單(dan)開裂(lie)，嚴重影(ying)響移動式(shi)升(sheng)降(jiang)渠道的安全運(yun)行(xing)。
升(sheng)降渠道設(she)備(bei)呈現毛(mao)病(bing)而無(wu)法中止時采納的緊迫關(guan)(guan)掉(diao)電(dian)源(yuan)的設(she)備(bei)，假如沒有急(ji)停，在限位開關(guan)(guan)失靈或(huo)接觸(chu)器主觸(chu)頭粘住(zhu)無(wu)法斷開時，升(sheng)降渠道上(shang)升(sheng)無(wu)法中止，那時的結果(guo)很嚴重，直接要挾到移動式(shi)高空作業平臺工(gong)作臺面上(shang)工(gong)作人(ren)員的安全。
急(ji)停是移動式高(gao)空(kong)作業平(ping)臺(tai)必(bi)備的安(an)全保護設備，但現在許多(duo)無良生產廠(chang)家都省掉(diao)了急(ji)停保護設備，有些(xie)廠(chang)家雖有急(ji)停按鈕，但卻沒(mei)有操控(kong)總電(dian)源的接觸器(qi)，急(ji)停按鈕只能操控(kong)電(dian)動機電(dian)源，當(dang)操控(kong)電(dian)動機電(dian)源的接觸器(qi)主觸頭粘住時，急(ji)停按鈕根本不去效果，斷不開電(dian)源，仍是無法(fa)操控(kong)高(gao)空(kong)作業平(ping)臺(tai)。
移(yi)動式升(sheng)降(jiang)渠(qu)(qu)道金屬(shu)結構的(de)根本(ben)資料，鋼(gang)材(cai)功(gong)能(neng)直接影響升(sheng)降(jiang)渠(qu)(qu)道金屬(shu)結構的(de)強(qiang)度(du)和穩定性。現在(zai)許多國內升(sheng)降(jiang)渠(qu)(qu)道廠家為了(le)下降(jiang)成本(ben)，采購低于國家鋼(gang)材(cai)規范的(de)非標鋼(gang)材(cai)，非標鋼(gang)材(cai)因為鋼(gang)材(cai)達不到規劃需求的(de)強(qiang)度(du)，給(gei)移(yi)動式升(sheng)降(jiang)渠(qu)(qu)道的(de)安(an)全功(gong)能(neng)留下了(le)危險。
升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道的偏(pian)擺(bai)量，假如高空作業平臺(tai)的偏(pian)擺(bai)量過大(da)、穩(wen)定性太(tai)差，元件(jian)(jian)加和(he)安(an)裝(zhuang)工精(jing)度(du)(du)是影響移動式升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道穩(wen)定性和(he)偏(pian)擺(bai)量的重(zhong)要(yao)(yao)要(yao)(yao)素，假如設備部(bu)件(jian)(jian)的加工精(jing)度(du)(du)和(he)安(an)裝(zhuang)精(jing)度(du)(du)低，各部(bu)件(jian)(jian)之間銜接(jie)配套(tao)，簡單下(xia)降(jiang)升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道的穩(wen)定性，簡單導致(zhi)升(sheng)(sheng)降(jiang)渠道側翻，危(wei)機操作人員的安(an)全(quan)。
