渠(qu)道是(shi)服(fu)務于于各行業(ye)(ye)(ye)高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)(ye)、設(she)備(bei)設(she)備(bei)、檢修(xiu)等可(ke)移動(dong)性高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)。多功(gong)用高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)一般只要(yao)高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)(ye)功(gong)用，車(che)(che)輛看(kan)起(qi)(qi)來十(shi)分簡捷(jie)，而大多數(shu)用戶則要(yao)求附加(jia)的(de)(de)輔佐功(gong)用許多，主要(yao)有臂架起(qi)(qi)重(zhong)、渠(qu)道小吊、載(zai)人、載(zai)貨等。安全設(she)備(bei)完全。高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)尤其(qi)是(shi)作業(ye)(ye)(ye)高(gao)度較高(gao)的(de)(de)高(gao)空(kong)(kong)作業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)，對安全性十(shi)分重(zhong)視(shi)，設(she)置了各種安全設(she)備(bei)。這些設(she)備(bei)包(bao)含：支(zhi)腿(tui)(tui)壓力(li)操控辦理體系(xi)，保證每個支(zhi)腿(tui)(tui)的(de)(de)支(zhi)承(cheng)力(li)到達安全值后(hou)，才(cai)干對上(shang)車(che)(che)進(jin)行操作，支(zhi)腿(tui)(tui)情(qing)況與上(shang)車(che)(che)動(dong)作互鎖(suo)；作業(ye)(ye)(ye)臂極限(xian)方位限(xian)位；作業(ye)(ye)(ye)渠(qu)道過載(zai)保護。
一是施工場(chang)所環境(jing)的“非(fei)結構性(xing)”，即其作業環境(jing)不行預知而(er)且多(duo)變，因而(er)要(yao)求對環境(jing)具有“高習慣性(xing)”；
三是其常常用(yong)于搶修作(zuo)(zuo)業(ye)，而(er)且多為室(shi)外(wai)或野外(wai)作(zuo)(zuo)業(ye)，作(zuo)(zuo)業(ye)環境條件(jian)差(cha)，所以要(yao)求其具有(you)作(zuo)(zuo)業(ye)的“高(gao)功(gong)率”。城市用(yong)工程(cheng)車(che)(che)(che)輛特(te)征目前(qian)我國用(yong)戶根本會集在(zai)城市或鄉(xiang)鎮，其作(zuo)(zuo)業(ye)環境條件(jian)比一般的運(yun)送車(che)(che)(che)輛和工程(cheng)機械要(yao)好(hao)，而(er)且大多數都(dou)用(yong)在(zai)根本建設的后端和日常保護(hu)修理，對其慣例運(yun)用(yong)的壽數的希(xi)望也高(gao)，因而(er)，要(yao)求具有(you)與一般工程(cheng)車(che)(che)(che)輛不同的特(te)征要(yao)求：多功(gong)用(yong)；外(wai)形(xing)漂亮，涂裝(zhuang)顏色(se)既要(yao)有(you)工程(cheng)車(che)(che)(che)輛的慎(shen)重，又要(yao)有(you)轎車(che)(che)(che)的生機，而(er)且要(yao)長期保持。未來運(yun)用(yong)將會越來越廣泛。
